本文目录一览：

• 〖壹〗 、宝马战“疫
  ”进行时!为高乐和他的中国团队点赞
• 〖贰〗、有钱分红,没钱发工资?宝马“裁员式哭穷
  ”惹毛工会
• 〖叁〗
  、人事变动丨刘智离职,邵宾升任宝马(中国)总裁
• 〖肆〗、宝马追捐2500万元抗击疫情,并资助开通心理询问热线
• 〖伍〗 、宝马中国“闪电
  ”换将,全球裁员和预亏下的在华战略如何推进?
• 〖陆〗
  、疫情所迫,底特律三巨头
  、宝马、大众 、本田、PSA纷纷停产

宝马战“疫 ”进行时!为高乐和他的中国团队点赞

当然 ，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由 。从2月26日疫情爆发初期开始至今20天时间里，除了对抗疫工作的高额捐款
，宝马还给出了一揽子线上线下“抗疫
”方案，既包括为员工
、经销商工作人员及客户推出的健康安全措施 ，同样也有对当前遭遇现金流压力的经销商伙伴的资金支持等。

宝马中国区核心团队的迅速响应 自疫情爆发以来
，宝马中国区核心团队始终坚守一线，迅速决策 ，全面行动
。

月12日
，宝马中国及华晨宝马宣布，进一步捐款人民币2500万元用于中国社会抗击新冠肺炎疫情。这是宝马中国及华晨宝马的第二次捐款 。

邵宾：现任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁 ，将接替高翔
，出任华晨宝马营销高级副总裁
。

有钱分红,没钱发工资?宝马“裁员式哭穷 ”惹毛工会

宝马因疫情制定裁员计划，此前向股东高额分红并呼吁政府刺激消费 ，引发工会不满与外界争议。宝马的裁员计划宝马公司首席财务官尼古拉斯·皮特在内部报告中显示
，为降低成本，宝马正在制定一系列裁员计划 ，包括削减员工工作时间、让员工休无薪假 、鼓励提前退休等措施 。

人事变动丨刘智离职,邵宾升任宝马(中国)总裁

月24日，宝马集团大中华区对外发布人事任命公告：自2020年7月4日起
，邵宾将接替刘智担任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁
。任职4年之久的首任中国籍总裁刘智博士因个人原因离开公司。宝马（中国）表示完全尊重刘智博士的决定，并感谢他对公司做出的贡献并祝他未来一切顺利 。

文/张钰翊）从2016年4月 ，刘智接替许智俊担任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁至今已有四年时间
。四年说长不长
，说短也不算短，特别是在这个高管变动相对频繁的汽车行业。6月24日 ，宝马中国官方发布消息称
，刘智因个人原因离职宝马，副总裁邵宾将接替其担任宝马中国总裁 。

邵宾于2005年加入宝马 ，15年来层供职于市场营销
、品牌管理
，销售区域以及全国销售等岗位
。曾任华晨宝马“之诺
”品牌总监，华晨宝马中国东南区副总裁 ，华晨宝马中国北区副总裁
，接棒刘智前担任宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁，是宝马集团本土化高管战略的核心人物之一。

人事变动 ，刘智离职，邵宾升任宝马（中国）总裁月24日
，宝马集团大中华区对外发布人事任命公告：自2020年7月4日起，邵宾将接替刘智担任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁 。任职4年之久的首任中国籍总裁刘智博士因个人原因离开公司。

宝马追捐2500万元抗击疫情,并资助开通心理询问热线

〖壹〗、月12日 ，宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司宣布
，进一步捐款2500万元，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情
。

〖贰〗 、00万
、2500万、500万 ，连续三次捐款的宝马（宝马中国及华晨宝马）
，既是抗击新型冠状病毒疫情捐款最早 、也是捐款金额最大的豪华汽车厂商。当然，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由 。

〖叁〗
、疫情爆发后 ，各大车企纷纷响应捐款
，其中，宝马汽车的动作相当迅速 ，在1月底就决定通过中华慈善总会宝马爱心基金
，紧急向湖北省慈善总会捐款500万元人民币，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情
。

〖肆〗、月12日 ，宝马中国及华晨宝马宣布，进一步捐款人民币2500万元用于中国社会抗击新冠肺炎疫情。这是宝马中国及华晨宝马的第二次捐款 。

〖伍〗 、月12日
，第一次捐款仅隔17天后，宝马中国及华晨宝马宣布 ，进一步捐款人民币2
，500万元用于中国社会抗击新冠肺炎疫情
。该笔捐款通过健康天使——卫生健康志愿者行动捐赠给中国人口福利基金会，用于采购当前湖北省武汉市及其它市州医院急需的医疗设备如监护仪 ，无创呼吸机等。

宝马中国“闪电 ”换将,全球裁员和预亏下的在华战略如何推进?

“后疫情时代
，宝马的首要任务是找到公司重启业务的最佳方式 。”齐普策曾表示，在中国车市回暖加速的大背景下 ，宝马应该发挥系统整合能力
，持续推进电动化
、数字化进程，在危机中寻找机遇 ，更好地应对当前汽车行业所面临的挑战
。而显然
，此时的人事动荡对处于恢复期的宝马来说并不是好事。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

同时 ，宝马坚守技术中立战略，基于全球不同市场的需求差异
，持续完善纯电、插混 、高效燃油的全动力产品矩阵，以多元选取适配全球用户需求
。展望全年 ，宝马集团维持2026年经营指引不变
，汽车业务EBIT利润率预计保持在4%—6%区间，汽车业务自由现金流预计超45亿欧元。

025年将是宝马战略转型的重要节点 。届时 ，宝马集团将发布“新世代
”车型
，具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池
、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。在“新世代”的开发过程中，中国市场的特定需求仍将被置于首位
。

战略定位升级：从“市场渗透 ”转向“全球枢纽
”宝马此前在中国以“引入产品生产”为主 ，例如通过华晨宝马实现国产化车型的本地化制造。但近期动作显示
，其战略重心已转向将中国打造为全球新能源汽车产业链的核心枢纽 。

疫情所迫,底特律三巨头 、宝马
、大众、本田 、PSA纷纷停产

〖壹〗
、受新冠疫情影响，底特律三巨头（通用、福特 、菲亚特克莱斯勒）
、宝马、大众 、本田、PSA等跨国车企纷纷停产 ，具体停产情况如下：底特律三巨头菲亚特克莱斯勒（FCA）：3月上旬关闭在意大利的四家工厂
，3月18日开始关闭北美工厂，持续到3月底
。

〖贰〗
、不过 ，虽然底特律三巨头都宣布停产，但并不是无事可做
，至少可以转型生产医疗设备。通用的发言人就表示，已经在研究转型生产医疗设备譬如呼吸机的可行性 。三巨头之外 ，跨国车企纷纷停摆 本田计划从3月23日开始
，一直到月底，停产范围包括美国、墨西哥 、加拿大的所有工厂
。

〖叁〗
、随着新冠病毒在全球范围内的迅速蔓延 ，以及欧美各国确诊病例的不断增加
，车企停工的浪潮从欧洲迅速传递至北美，对全球汽车产业链造成了巨大冲击。北美地区：在北美 ，迫于美国汽车工会（UAW）的压力
，底特律“三巨头 ”（福特、通用 、FCA）正式宣布关闭其在北美地区的全部工厂 。这一措施导致约15万名工人待工
。

〖肆〗
、大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受到疫情蔓延的影响 ，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国
，西班牙、葡萄牙 、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时 ，生产奥迪品牌的比利时
、德国、匈牙利 、墨西哥工厂也都将在3月20日关停。而位于意大利和西班牙，用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工 。